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孫明德指出，朝鮮半島情勢的可能發展有3種，第1種是美國與北韓僅作隔空喊話，將只會增加大家避險的動機，資金反而從台股移往國際黃金，對於台灣經濟並無太多助益。第2則是朝鮮半島的糾紛規模僅限定該地區，只有這類狀況下，台灣才有機會獲得轉單獲益。他指出，紛爭規模必須未波及台海、各國經濟又有電子零件需求，訂單才會轉往台灣。
至於第3種狀況是紛爭擴大，甚至波及到台海情勢。孫明德分析，目前我出口主要市場仍以中國大陸為主，占總出口約4成，且台商投資有7成在大陸，因此一旦東亞情勢緊張，將連帶影響我出口表現，不僅不會出現轉單效應，反而連出口都會衰退。
因應人口高齡化，交通部公路總局今（31）日宣布，4月1日起放寬小型車職業駕駛年齡，從68歲放寬到70歲，除須進行體檢外，還新增認知檢測，預估會有2200人受惠。
公路總局指出，自99年12月起實施逾65歲小型車職業駕駛人，經過體檢及反應等檢測，經醫生評估許可，每年可換發職業駕駛執照至68歲，由於考量人口勞齡化，經過長期評估及擬定管理措施，交通部昨天發布相關修改規則，明天起，職業小型車駕駛年齡上限延長至70歲。
公路總局表示，統計分析發現，超過65歲小型車職業駕駛，並未有較高事故的風險，因此提案放寬年齡上限，但逾68歲小型車職業駕駛，須經過體檢、認知功能測驗外，若肇事致人受傷，須重新體檢及失智症檢查等。
另外，4月1日前屆滿68歲未滿70歲小型車職業駕駛，因屆齡換領普通駕照者，可持相關文件至監理單位辦理，煥發有效期限一年的小型車職業駕照。
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